12月3日至4日召開的武漢市城市交通發展戰略環境影響評價研討會上，來自世界銀行、國家部委、省市相關部門單位、科研院所的40余位領導、專家，共同分享了由集團公司編制完成的《武漢市城市交通發展戰略環評成果與行動計劃》?？辈煸O計大師、集團公司總工程師王玉澤出席了研討會。

本次研討會由世界銀行、武漢市環保局、武漢市人民政府基金管理辦公室聯合主辦，武漢市城市建設利用外資項目管理辦公室和集團公司承辦。

武漢臨江而立，長江、漢水兩江交匯，形成武昌、漢口、漢陽三鎮鼎立的格局，獨特的城市形態和地理條件造成鎮間交通出行困難，市內交通仍以城市中心區跨江交通為主，高峰時段交通干道上車輛的通行量處于飽和狀態；次干道缺乏，導致交通壓力集中于主干道。

武漢城市交通發展戰略為主城規劃了一個由“三環十三射”路網結構，承擔35%客運量的軌道交通網絡、停車、慢行交通、貨運物流、管理構成的“城市交通建設圖”。

這幅城市交通藍圖的實現，也會產生一些不利影響因素：如軌道交通噪聲、高速公路噪聲、地下軌道交通列車運行帶來振動、鐵路交通中維修基地及公路交通中的客運站會形成水污染等。環評就是針對這些影響提出扭轉辦法。

由世行貸款、集團公司編制的該研究報告，提出了具有針對性的環境保護措施和規劃修訂、完善建議，為武漢城市交通與城市環境的可持續發展提供了決策依據。2008年8月至11月，完成《戰略環境影響評價開題報告》，2009年4月完成《戰略環境影響書初稿》，2009年6月，編制完成了《戰略環境影響報告書》并通過了武漢市環保局組織的評審。2009年7月，世行項目管理辦公室對最終報告提出了審閱意見。

環工處有關人員參加了會議并匯報了研究成果與推行計劃。